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日常に使用する道具としては最良の一台だと思います。 実用性に富み、どこまでも安心して走れます。刺激が少ない車なので人によっては退屈かもしれませんが、長く使い込むつもりならお勧めだと思います。
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| 39330の口コミ |
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北欧車らしい重厚さがあり、ボルボよりもスポーティなイメージ。 癒し系の走りとインテリア。 特に革シートの出来が良く、ゆったりと走りを楽しめる。 セダンながら、エステートと同様の使い勝手。
車格に見合う装備とセンス。スポーツモードでの動力性能(ハイプレッシャーターボ)独創性で見飽きない外観、経年劣化が他社より感じられない為結果的にメンテナンスにより長く乗れる車。 加速性能が突出している。街乗りでも高速道路でもかなりの実力が期待できます。また、性能とは逆に他車に威圧感を与えない風貌が素敵です。乗り心地も良く快適、特にシートは絶品、オーディオもメーカーのこだわりからか心地良い。標準仕様で充分な満足感が得られるところがとても良い。 ■内装最高!守られ感と癒され感の両立が素晴らしい!ホッコリというフレーズがピッタリ■ターボ最高!とてもスムーズ。飛行機の離陸時みたい■スポーツモード最高!ノーマル時のジェントルさは何処に?突然オラオラ使用に。高速道路の独車を蹴ちらし、一般道の国産走り屋を軽くヒネリます。 とにかく癒し系の車。この車に乗り換えてから運転中にイライラする事が極端に減った。分厚く広いシートとゆったりしたインテリアが良いのだろう。リアシートに座った人も乗り心地の良さから、寝てしまう人が多い。 |
| 39330詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| サーブ | 5 | 4 | 150〜260 | 1984〜2962 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 8.7 km/g | 425万円-590万円 | 33.3万円-197万円 | 1997年10月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア5AT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | シートポジションメモリー機能ヘッドライトウォッシャーリアフォグランプレインセンサー | |||
| 39330車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4885×1795×1475 mm | - | 1520 mm / 1530 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 150 mm | 1590 kg | 5.7 m | GH-EB235 | 2705 mm |
| 39330型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-EB235 | GF-EB235 | GH-EB235GH-EB308GF-EB308GF-EB235GF-EB205E-EB235 |
| 39330安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| 39330搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| 39330室内装飾 | 39330その他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | ○ | ○ |

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